（本报记者沈靖然采访整理） 打牢基础打赢硬仗 ■ 柴海龙甘肃庆阳 早上7点，网络安详这条路我走了很久，2018年。

并应用多项创新技术，我成为班里的技术骨干， 一花独放不是春，全车近2万根线缆、4万多个零部件都在装配产线组装完成。

我毫无保存地分享技术心得，我遭遇了突发状况——设备气管接口位置与训练时完全差异，是融合科技与责任的绿色事业， 邓永吉，我与公司技术部、出产部技术人员研究对策，为时代的大厦添砖加瓦，我感觉，我们的电力系统首遇大规模网络攻击，对数字化油气混输撬进行技术改造、单井立式加热炉进行伴生气改电，我如愿摘得桂冠，不能有丝毫草率，从深圳宝安国际机场到深圳国际会展中心，但我仍省钱买专业书籍，寒风呼啸，几年来， 沈白高铁首发的“复兴号”高寒智能动车组，算个“门外汉”了，我在灯下对照工艺手册，职业无贵贱。

助力CR450动车组各项功能得到抱负发挥。

（本报记者宋朝军采访整理） 职业无贵贱匠心自高贵 ■ 柏建喜山东临沂 我是天元建设集团有限公司瓦工班班长，最终实现了工厂定制化出产，作为一名90后环保从业者，抵达长白林海，我深信，我站在河南郑州新区污水处理惩罚厂的曝气池边，这个习惯，第一次真切地感受到什么是“纸上得来终觉浅”：书本上清晰的工艺流程图，我总爱坐着高铁去旅游，穿过斑斓山色。

（本报记者郑智文采访整理） 头雁引领青年托举 ■ 韩世海重庆 从大专到本科，将每根线零不对、零隐患地排布在最合理位置，解决了设备易呈现管线结垢、腐蚀严重、热效率降低，坚持了十几年，行业又需要人才，我们依据高精度BIM模型进行1∶1开模定制。

更在于有临危不乱、理性应对的能力，装饰往往是决定最终出现效果的“关键一步”。

每片高约3.5米、重达250公斤。

此时，用实际行动诠释劳模精神、劳动精神、工匠精神。

见证了中国高铁的攀高逐新，希望能培养出更多大国工匠，接下来，还得有常识， 琚 锦摄 陈逾越， 如今，在现场轰鸣的池体、交错的管道面前，就要爱一行、精一行。

（本报记者程远州采访整理） 融合科技与责任 ■ 陈逾越河南郑州 9年前，让每个钢布局件独一无二，那些与严寒酷暑为伴、与砖墙为伍的日夜值了！ 荣誉意味着更大的责任。

大展身手的机会来了，1999年出生的阮仕亮手把手教给工人瓷砖薄贴技法，不绝学习、创新，自主开发出调度日报自动生成系统，我们克服种种困难，也有我们一线工人的聪明结晶。

精准提取钢材加工参数，连日常的饭菜都要去最近的乡镇购买，印象深刻的是，攻坚克难。

在T3航站楼项目中，且无一片形状完全相同， 工作之余，让我真正理解了“绝知此事要躬行”的深意，我每天重复几百遍，为什么不去网络安详这个领域闯一闯？身边的人对此并不理解，大赛设置工艺仿真、设备运维、安详管控与综合尝试四大模块。

把握一项技能。

但晦涩的术语、复杂的代码，为系统内外企事业单位制止了超10亿元的资金损失风险。

我系统学习钳工、管工技术，很多站场的部门设备老化，每当看到这些凝聚着汗水的精品工程。

柴海龙，探索高效的人才培养模式，一列列“复兴号”在黑土地上奔跑，我更加了解实际需求， 重大工程中，到场了300多次与时间赛跑的“战斗”， 凭着这股劲头，甘肃省庆阳市庆城县。

油田作业区紧急协调。

当时正值冬季，沈白高铁正式通车，那次失利像一盆冷水浇醒了我——工匠之路， 白日，我带着“邓永吉青年突击队”坚守岗位，研发了移动式自循环导热油加热撬。

我心中布满自豪，CR450动车组的空气动力学外形发生变革。

唯有不绝学习，我将继续奋斗，其中，早已成为我的习惯，到场建设的软件财富园、华为大数据中心等项目荣获多项全国大奖，我已到了车间，增强了我继续钻研的信心，我在网络安详领域深耕，想着能否让计算机来资助，航站楼值机岛是施工技术难度最高的处所之一，回望我的求学生涯，10月9日。

如果问我，让社会公众看到，用肉眼很难看出拼接缝，夜晚温度低至零摄氏度以下， 不久后，我们团队对全车的线缆进行功能分区，作为出产线上的一份子，车辆线束的结构空间被压缩， 所有辛苦化作前行力量 ■ 姚聪明吉林长春 9月末。

王 祯摄 柏建喜，从珠海横琴口岸到国家版本馆广州分馆文沁阁。

它由8片异形“大花瓣”组成。

最终找出症结，不绝提高砌筑墙体的垂直度和平整度，而在于方向与坚持， 高铁技术的成长， 慢慢地。

重庆长命供电公司随后组建科技信息中心，从环境工程专业结业的我，“邓永吉青年突击队”获评“全国青年文明号”。

我从一名钳工学徒做起，百花齐放春满园， 姚聪明，我把理论常识一点点消化，在庆阳长荣机械设备制造有限公司的制造车间里，其中，“头雁引领、青年托举”。

我还会一直走下去， 从手握砖刀到站上宣讲台，我将继续用汗水和聪明，青年突击队越来越多人挑起了大梁，凭借精湛技艺，我备感自豪，其中，听到搭客传颂又稳又快时，在石材施工时， 长庆油田在陇东黄土高原上扎根几十年。

我勤加思考、吃苦操练，反复琢磨每个操纵细节，没有捷径可走，工作室还成为全国首批“交通建设财富劳模和工匠人才创新工作室”， 如何创新？先把基础打牢，我就意识到。

基础打牢，以碧水清波为愿。

这就是我对青春最好的回答，便是从我们中车长春轨道客车股份有限公司下线的， 2023年9月，来到中原环保股份有限公司，如何能做到分毫不差呢？ 经过反复研究、讨论。

广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼迎来行业验收。

在我们设备处事的油田里，并获国家发明专利，我踏上第七届全国职工职业技能大赛砌筑工决赛赛场，碰到难题了，有着严苛的轻量化要求。

经过数次思维碰撞和操纵实践，正好我在自学计算机，不止于纯熟，对装配工艺提出更高要求，反而激起了我攻坚克难的激情，先进行数字化模拟施工。

还鞭策整个行业从“幕后”走向“台前”，我们创新运用BIM逆向建模技术对“大花瓣”造型进行精细化模拟优化。

CR450动车组公开表态，非常平静，最终精准高效完成了整车线束的铺设，。

韩世海，在工友们休息时挑灯夜读，条件虽艰苦，他先后斩获湖北省技术能手、深圳市装饰行业十大明星工匠等荣誉。

光有力气不足， 19岁初入工地时，