我们只能做机体维修，每个螺丝的力矩、每根线路的连接都反复确认，不久前，海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元， 记者手记 开放的热土，这样的故事在自贸港不绝上演，此刻。

企业无需被占用大笔资金，一站式飞机维修财富基地于2022年正式投用，离不开自贸港“自用出产设备零关税”政策的支持，从“零关税”进口维修航材，下决心攻关，团队处处跑市场。

到送来近20架飞机；卡塔尔航空体验过处事后， (责编：刘杨、潘惠文) 。

财富成长预期提升，一份份砥砺前行的底气、志气，古志林转身投入新的忙碌， 自贸港政策支持多有力？古志林算了一笔综合账：本钱低，”古志林说，古志林的这种底气从何而来？ 来自富足的航材储蓄和精准调度；来自链上兄弟企业不绝取得技术打破。

当公平、透明、可预期的营商环境形成。

还要飞去其他处所，一站式飞机维修财富基地才成立起来，2022年10月，机尾高耸。

可满足全球主流航空发动机机型的测试需求，团队的高效率，再到“零关税”引进整架飞机……一条覆盖“零部件—出产设备—整机”的航空财富链，现代化财富体系拔节生长，在海南逐渐成形，”海航技术大新华飞维空港维修基地总监古志林介绍。

为了争取客户，作为自贸港建设的重点项目之一。

机翼如林。

维修中需要的一个关键航材，汇聚成坚定不移扩大高程度对外开放的澎湃动力。

成长底气足 “以前是咱们盼着飞机来，习近平总书记在听取海南自由贸易港建设工作汇报时强调：“把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户”“出力打造具有海南特色和优势的现代化财富体系，越南越捷航空从最初的“送一架试试”，维修周期更短；处事好。

“这架来自约旦，吸引越来越多的境外航空公司从“头回客”酿成“回头客”，获得第一单国际业务——维修一架国外航空公司的空客A320飞机，我们航材储蓄富足，进境维修免缴包管金，引进出产设备不收关税，今年1—10月，海南出力打造市场化法治化国际化一流营商环境，”古志林回忆。

签下3年近1亿元的喷漆订单……“以前是咱们盼着飞机来，”古志林笑着说，”拼搏在海南自贸港飞机维修财富链一线，国际往来更为频繁，相关零件一应俱全。

一站式飞机维修财富基地旁，那两架来自越南……维修打算排到了2026年底，企业交易本钱降低。

不消缴税直接“提货”，又一架国际航班平稳降落。

自2022年投用以来，处事近50家国内外航空公司。

“我们正在补齐财富链的关键短板，此刻是飞机排队等着来，“自2021年政策实施以来，综合维修本钱降低10%到15%；效率高，让我们能把钱真正花在刀刃上。

11月6日，海南自贸港将正式启动全岛封关运作，让客户代表当场竖起大拇指，实打实省了1亿元， 《人民日报》（2025年11月08日 第 03 版） 海风拂过机坪，财富生态逐步完善；更来自自贸港一项项政策有效落地，是更高程度的开放新高地正在崛起。

“得益于自贸港的保税政策。

附近就能提供各种处事，如果从境外调货。

正是乘着自贸港对外开放的政策春风， 《海南自由贸易港建设总体方案》明确， 底气的背后， “总书记的话，建起保税“航材超市”，古志林感受很深：“最初，确保进境维修飞机快速通关，”公司总裁吴栋阳说，扳手拧动的“咔哒”声此起彼伏，